Управление активами – это работа каждого

Когда дело доходит до обеспечения максимальной эффективности цепочки поставок, управление активами является жизненно важным приоритетом, который нельзя упускать из виду. Тщательное отслеживание не только товаров, но и транспортных контейнеров и платформ, необходимых для перевозки этих товаров, должно стать обязанностью каждого.

Вы не поверите, что некоторые телефонные звонки я получаю как человек, который помогает управлять крупнейшим парком пластиковых поддонов в Северной Америке. Однажды мы услышали от владельца пейнтбольного предприятия, который сказал, что построил поле боя, используя наши поддоны в качестве баррикад, и хотел знать, сможет ли он купить еще 50.

Пришлось объяснять, что наши поддоны не продаются, а те, что сейчас находятся у него, тоже являются собственностью нашей компании.

В большинстве случаев компании и частные лица, которые получают чужие ящики, поддоны и транспортные контейнеры, не являются преступными предприятиями или злоумышленниками. Цепочка поставок — это сложная и быстро развивающаяся операция, и понятно, что некоторые активы потеряют свою эффективность.

Если производителям предстоит выполнить большой заказ, и им не хватает подходящих платформ или контейнеров, предназначенных для этого продукта, неудивительно, что они могут использовать любые имеющиеся у них активы. А если розничные торговцы резервируют свои причалы, потому что определенный тип поддонов или контейнеров занимает ценное пространство, вполне возможно, что эти активы могут оказаться за пределами их предполагаемой сети.

Хотя легко понять, как транспортные активы могут быть неправильно направлены, тип «утечки», который я только что описал, в конечном итоге наносит ущерб всей отрасли.

Проблемы эффективности. Прежде всего, утечка выводит эти активы из строя.

Общий потребительский спрос продолжает стремительно расти: согласно одной статистике, расходы на электронную коммерцию в США впервые в прошлом году превысили 1 триллион долларов. В отрасли, где спрос на высококачественные транспортные средства превышает предложение, каждый актив, выведенный из полезного обслуживания, способствует общему замедлению цепочки поставок.

Проблемы устойчивости. Неправильное направление транспортных контейнеров и поддонов также наносит вред окружающей среде. Во время использования эти активы могут совершать множество поездок, прежде чем они будут выведены из эксплуатации (а в случае большинства пластиковых поддонов и некоторых других материалов их можно затем перерабатывать и использовать повторно бесконечно).

Но если эти активы будут направлены не по назначению, они могут оказаться на свалках или загрязнить наши водные пути, а для удовлетворения спроса необходимо будет производить новые платформы и контейнеры.

Проблемы стоимости бизнеса. Инфляция ощущается как бесконечный цикл. Продукты и услуги стоят дороже, а это означает, что людям нужно больше зарабатывать, а это значит, что работодателям нужно платить больше, а это значит, что предприятиям нужно брать больше.

Одним из многих способов сдерживания роста затрат является минимизация утечки активов в цепочке поставок. Это позволяет производителям этих активов контролировать свои затраты, а вся цепочка поставок получает выгоду от этой экономии.

Мы все играем роль в обеспечении того, чтобы жизненно важные судоходные активы оставались в пределах предполагаемых экосистем. Я призываю производителей и розничных продавцов часто общаться со своими партнерами по логистике, чтобы убедиться, что они могут соответствующим образом перепрофилировать избыточные запасы.

Если вы занимаетесь восстановлением активов, будьте гибкими. Люди не всегда осознают, что владеют чужой собственностью.

Работая вместе, мы можем гарантировать, что оптимизированная, устойчивая и экономически эффективная цепочка поставок постоянно движется.